Porsche 997 occasion

Année :	2010
Kilométrage :	19 500 kms
Motorisation :	Essence
Boîte :	Manuelle
Mise en circulation :	2010-10-19
Puissance fiscale :	55 Cv

OPTIONS ============== 490 Système audio C05 Version France 268 Capteur de pluie 454 Régulateur de vitesse 025 Fond du chronomètre noir XXZ Repose-pieds en aluminium XZB Aérateur central en carbone XMJ Console centrale en carbone XNS Colonne de direction en cuir XXG Feux arrière en verre translucide 267 Miroirs automatiquement ajustables XJJ Sorties de boucle de ceinture en carbone XKD Bouches d'aération latérales en carbone XLG Accoudoir de la console centrale en Alcantara avec logo Porsche INFORMATIONS ============== Test Piwis OK Etat exceptionnel Révisée en avril 2024 Exemplaire n°047/500 Superbe configuration Carnet, notices, double de clés Origine Centre Porsche Saint-Germain La déclinaison de la Porsche 997 la plus ultimeSuivi et entretien :Le 19/10/2010 à 17 kms par le Centre Porsche Saint-Germain - livraison Le 13/06/2015 à 10 290 kms par le Centre Porsche Vélizy Le 04/04/2018 à 11 727 kms par le Centre Porsche Paris Est Le 02/07/2020 à 14 710 kms par CSA 911 à Corbeil-Essonnes Le 30/07/2021 à 14 857 kms par le Centre Porsche Sonauto Roissy Le 16/04/2024 à 19 199 kms par le Centre Porsche Sonauto RoissyLa Porsche 997 GT2 RS que nous proposons à la vente est dans une sublime configuration. Peinte dans la mythique couleur métallisée Argent GT, cela contraste avec les jantes noires (la voiture a été livrée neuve avec les jantes peintes en argent) et l’intérieur en cuir et Alcantara noir. La voiture dispose de nombreuses options carbone dont les aérations latérales. Française d'origine et n'ayant jamais quitté le territoire, cette 997 GT2 RS totalise seulement 19 500 kms et se trouve dans un état irréprochable. Son test Piwis est OK. Il s’agit de l’exemplaire n°047/500 et c’est là l'opportunité rare d’acquérir un véritable collector !Il est difficile de trouver une auto plus mythique que la Porsche 911. Déclinée en de multiples versions, la gamme 911 permet à chacun de trouver son bonheur. Cependant, certaines de ces déclinaisons fédèrent immédiatement les petits et les grands. C’est le cas de la 997 GT2 RS, aboutissement de la génération 997. Dévoilée en mai 2010, il s’agit de la plus radicale des 911 de cette génération, d’autant plus que c’est la première fois qu’une variante GT2 RS est présentée. C’est alors la Porsche 911 la plus puissante. Limitée à 500 exemplaires numérotés, ce modèle réalise une cure de 70 kg par rapport à une 997 GT2 classique, avec en contrepartie pas moins de 90 chevaux supplémentaires pour culminer à 620 chevaux.Cette bombe roulante en boîte mécanique affiche par conséquent des performances spectaculaires : le 0 à 100 km/h est réalisé en 3,5 secondes, le poids tombe à 1370 kg et la vitesse de pointe flirte avec les 330 km/h. Le flat 6 biturbo de 3.6 L de cylindrée dispose d’un volant moteur mono masse, réduisant son inertie, et la pression de suralimentation est augmentée. On retrouve à l’intérieur un arceau issu de la compétition, des baquets fixes et les harnais. Le capot avant est en carbone, les voies avant sont élargies pour laisser place aux sublimes jantes 19 pouces à écrou central.INFORMATIONS IN ENGLISHThe Porsche 997 GT2 RS that we are offering for sale is in a sublime configuration. Painted in the legendary metallic color GT Silver, it contrasts with the black rims (the car was delivered new with silver rims) and black leather and Alcantara interior. The car has many carbon options including the side vents. Originally French and forever there since, this 997 GT2 RS shows only 19,500 km and is in impeccable condition. Its Piwis test is OK. This is the car n°047/500 and it is a rare opportunity to acquire a true collector's item!It is difficult to find a more mythical car than the Porsche 911. Declined in multiple versions, the 911 range allows everyone to find his happiness. However, some of these versions immediately attract young and old alike. This is the case of the 997 GT2 RS, the culmination of the 997 generation. Unveiled in May 2010, it is the most radical 911 of this generation, especially since it is the first time that a GT2 RS variant is presented. It is then the most powerful Porsche 911. Limited to 500 numbered units, this model is 70 kg lighter than the classic 997 GT2, but with no less than 90 extra horsepower.The result is a rolling bomb with a mechanical gearbox that delivers spectacular performance: 0 to 60 mph in 3.5 seconds, weight down to 1,370 kg and a top speed of almost 205 mph. The 3.6L flat 6 twin-turbo engine has a single mass flywheel, reducing its inertia, and the boost pressure is increased. The interior features a racing-derived roll bar, fixed buckets and harnesses. The front hood is in carbon, the front tracks are widened to make room for the sublime 19-inch wheels with central lock.