Porsche 911 Type 991 occasion

Année :	2012
Kilométrage :	78 000 kms
Motorisation :	Essence
Boîte :	Automatique
Mise en circulation :	2012-11-27
Puissance fiscale :	29 Cv
Puissance réelle :	400 Cv

Cylindrée : 3800 cm3 Nb. Vitesses : 7 Véhicule Importé : Non Conso Mixte : 9.10l/100 Assistance parking arrière Assistance Parking avant et arrière BOSE Surround Sound-System Chauffage du volant Contrôle de pression des pneus ( TPMS ) Intérieur tout cuir, en teinte de série Jantes Carrera Classic 20 pouces Module téléphone Pack Sport Chrono Pédales et repose pieds en aluminium Peinture métallisée Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle Pré-équipement pour téléphone mobile Régulateur de vitesse Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré Servotronic Plus Sièges chauffants Sièges en cuir, en teinte de série Sièges sport Plus (4 réglages électriques) Sorties d'échappement sport 2 sorties d'échappement doubles au design spécifique en acier spécial chromé, finition brillante Système d'échappement sport avec silencieux principaux modifiés incluant 2 sorties d'échappement doubles au design spécifique Toit coulissant relevable éléctrique Volant multifonction 3 prises 12 V (plancher côté conducteur, boîte à gants et coffre de rangement verrouillable de la console centrale) 5 instruments ronds intégré au tableau de bord Accélérateur électronique Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température d'huile, température du liquide de refroidissement et niveau de carburant Affichage du passage optimal des rapports dans le compte-tours Aileron arrière télescopique automatique Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager Assistance à l'utilisation des feux de croisement avec éclairage d'accompagnement Baguettes de seuils de porte avec monogramme Bandes centrales et latérales des sièges avant et appuie-tête en cuir estampé Bas de caisse latéraux en Noir Bloc moteur et culasse en aluminium Blocs optiques supplémentaires séparés, intégrés au bouclier avant, comprenant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes (DEL) Boîte à gants grand volume verrouillable Bobines d allumage séparées, distribution, statique à haute tension Capot de coffre, capot moteur et portes en aluminium, toit également en aluminium Ceintures de sécurité automatiques à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceinture sur les sièges Ciel de toit et montants de lunette arrière en alcantara Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air et fonction chaleur résiduelle Combiné d'instruments avec compte-tours central et affichage multifonction sur écran couleur TFT 4,6 pouces haute définition avec fonctions d'ordinateur de bord, éclairage en blanc Compensation hydraulique du jeu des soupapes Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif Conception allégée intelligente alliant acier et aluminium Console centrale montante avec barrettes de commande, vide-poches et coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V Coupé 2+2 places avec carrosserie plus large de 44 mm à l'arrière Couronne du volant, levier de vitesse, poignées de porte, accoudoirs de porte et couvercle de coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux Deux catalyseurs à 3 voies Diamètre des disques de frein 340 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette Eclairage du plancher, de la boîte à gants, du coffre et des seuils de porte, et diodes électroluminescentes (DEL) pour les spots de lecture, l'éclairage d'ambiance, la rosette du démarreur et les miroirs de courtoisie Espace de rangement supplémentaire derrière les sièges arrière Essieu arrière multibras, voie plus large de 36 mm, avec barres stabilisatrices à l'arrière Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices Essuie-glaces avant à deux vitesses de balayage (balais d'essuie-glaces aérodynamiques) et intermittence réglable, avec buses de lave-glace chauffantes Etriers de frein rouges Etriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés, étriers de freins fermés Feux arrière comprenant les feux de recul, le feu antibrouillard arrière, les clignotants, le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque d'immatriculation à diodes électroluminescentes (DEL) Feux de stationnement et feux de recul intégrés au bandeau de feux arrière Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif Fonction Stop-Start automatique Fond de compte-tours couleur Argent, autres fonds de compteur en Noir Frein de parking électrique Gestion des phases d'arrêt avec fonction antirecul Grilles d'entrée d'air latérales avant de forme allongée Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) Interface audio universelle (AUX) dans la boîte à gants, pour connecter toute autre source audio externe et la commander directement depuis le lecteur connecté Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 305 30 ZR 20 à l'arrière Jantes « Carrera S » 8,5 J X 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245 35 ZR 20 à l'avant Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel Lubrification intégrée à carter sec Lunette arrière chauffante Mesure de la masse d'air par capteur de pression Module de gestion électronique du moteur (EMS SDI 9.1) Pack Audio Plus Peinture unies Blanc Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée et lave-phares Pompe à huile à régulation électronique asservie à la demande Porsche Active Suspension Management (PASM) avec châssis surbaissé de 10 mm Porsche Side Impact Protection System (POSIP), comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes latérales des sièges avant et airbags de tête intégrés Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Porte-gobelets logés au-dessus de la boîte à gants (derrière la baguette décorative du tableau de bord) Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit Pré-équipement système Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) Prétensionneurs de ceinture et limiteurs d'effort à l'avant Récupération d'énergie pour l'électronique embarquée Régulation sélective du cliquetis Régulation stéréo par sondes Lambda Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants (fixés directement sur les portes), asphérique côté conducteur Refroidissement par eau avec régulation thermique du moteur et de la transmission Sièges arrière rabattables individuellement Sièges sport avec réglage électrique de l'inclinaison du dossier et de la hauteur du siège, ainsi que réglage mécanique de l'avancée du siège Signature « Porsche » et monogramme arrière chromés Système audio CDR avec écran couleur tactile TFT de 7 pouces, radio double tuner, lecteur CD compatible mp3 Système d'échappement 2x2 flux avec commande à clapet et deux sorties d'échappement doubles en acier spécial brossé Système d'admission variable à résonance avec clapet de commande Système d'antiblocage des roues (ABS intégré au PSM) Système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l'échappement Système de fixation ISOFIX pour sièges enfant sur les sièges arrière avec sangle supérieure (Top-Tether) Système de stabilisation Porsche Stability Management (PSM) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage Tôle galvanisée à chaud double face Teintes Intérieur Noir Touche SPORT Transmission intégrale gérée par le système Porsche Traction Management (PTM) avec différentiel central multidisque à commande électronique VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes Verrouillage centralisé à télécommande Vide-poches de porte Vitres latérales avant hydrophobes Vitres teintées thermo-isolées Volant sport à réglage manuel en profondeur et en hauteur