Porsche 911 occasion

Année :	2011
Kilométrage :	64 000 kms
Motorisation :	Essence
Boîte :	Automatique
Mise en circulation :	2011-09-29
Puissance fiscale :	29 Cv
Puissance réelle :	400 Cv
Garantie :	6

Cylindrée : 3800 cm3 Nb. Vitesses : 7 Véhicule Importé : Non Conso Mixte : 8.70l/100 Assistance Parking avant et arrière Burmester® High-End Surround Sound-System Contrôle de pression des pneus ( TPMS ) Couleurs métallisées Echappement Sport Enjoliveurs de roue Entourage des vitres en aluminium, finition brillante HomeLink (système d'ouverture de porte de garage) Intérieur tout cuir naturel Module téléphone Pack Sport Chrono Plus Pack Luminosité Pack Sport Chrono Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Porsche Dynamic Light System (PDLS) Régulateur de vitesse (Tempostat) Servotronic Plus Sièges chauffants Sièges sport + Intérieur tout cuir Sièges ventilés Toit coulissant relevable éléctrique Volant SportDesign Éléments en Argent galvanisé : buses d'aération, baguettes décoratives du tableau de bord, cache de la console centrale, poignée de la boîte à gants, poignées et baguettes de parement des portes 3 prises 12 V (plancher passager avant, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale) 5 instruments ronds intégrés dans le cockpit ABS (intégré au PSM) Accélérateur électronique Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant Affichage de la vitesse engagée, sur le compte-tours Aileron arrière à déploiement automatique Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager Appuie-tête intégrés aux sièges avant Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement Baguettes de seuil de porte avec monogramme Bandes centrales et latérales des sièges avant et appuie-tête en cuir estampé Bloc moteur et culasse en aluminium Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes Boîte à gants grand volume verrouillable Bobines d allumage séparées, distribution, statique à haute tension Bouclier avant avec entrées d'air intégrées Boucliers avant et arrière déformables, avec pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs Capot de coffre, portes et capot arrière en aluminium Catadioptres intégrés au bouclier arrière Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges Ciel de toit et montant de lunette arrière en alcantara Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air et fonction chaleur résiduelle Compensation hydraulique du jeu des soupapes Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif Conception allégée intelligente acier aluminium Console centrale montante avec barrettes de commandes, un vide-poches et un coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V Coupé 2+2 places Couronne du volant, leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux Deux catalyseurs à 3 voies Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif Fonction Stop-Start automatique Fonds de compteur noirs ; compte-tours à fond argent Frein de parking électrique Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes (la commande s'effectue à partir du lecteur). Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 295 30 ZR 20 à l'arrière Jantes « Carrera S » 8,5 J X 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245 35 ZR 20 à l'avant Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel Lubrification intégrée à carter sec Lunette arrière chauffante Mesure de la masse d'air par capteur de pression Module de gestion électronique du moteur (EMS SDI 9.1) Pack Audio Plus Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage et lave-phares Plaquette portant l'inscription Carrera devant le levier de vitesse Pompe à huile à régulation électronique Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond Porsche Torque Vectoring (PTV PTV Plus avec la boîte PDK optionnelle) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique avec blocage asymétrique (22% en accélération et 27% en décélération) Pré-équipement pour l'installation en seconde monte du dispositif ISOFIX Top-Tether destiné à fixer le siège enfant sur le siège passager avant Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit Prétensionneurs de ceinture à l'avant Récupération d'énergie pour l'électronique embarquée Régulation sélective du cliquetis Régulation stéréo par sondes Lambda Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse Sièges arrière rabattables individuellement Sièges sport avec réglage électrique des dossiers et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur des assises Signature Porsche et monogramme arrière (« 911 Carrera » ou « 911 Carrera S ») chromé, finition brillante Soubassement caréné Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur simple CD compatible mp3 Système d'échappement à clapets Système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l'échappement Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes Verrouillage centralisé par télécommande Vide-poches dans les contre-portes Vitres latérales hydrophobes Vitres teintées thermo-isolées Volant sport à réglage manuel en profondeur et en hauteur