Jaguar XK occasion

Année :	1959
Kilométrage :	51 508 kms
Motorisation :	Essence
Boîte :	Manuelle
Mise en circulation :	1959-01-01
Puissance fiscale :	20 Cv
Puissance réelle :	250 Cv
Garantie :	12

CONDUITE : à gauche CARTE GRISE : Normale NB PLACES : 4 NB CYL. : 6 en ligne PNEUMATIQUES : Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK150 S (1959? 1961 / 9382 ex. produits en version 150)     83.392 km / 51.818 miles     Version Coupé   Carte grise 4 places   Certificat de conformité JAGUAR Heritage Trust   Matching numbers châssis / moteur   Dossier de factures d'entretien (total : 14.008 EUR.)   Overdrive   Boite Manuelle 4 rapports   3 carburateurs S.U HD8  Caches culbuteurs polis   Ventilateur électrique additionnel   Doubles silencieux d'échappement en inox   4 roues fils chromées en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques VREDESTEIN  Antibrouillards avant LUCAS  Rétroviseurs chromés   Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Casquette en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Tableau de bord en cuir « Red Cartier » et « Grey »   Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »   Instrumentation de bord SMITHS   Volant 3 branches en bois JAGUAR  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Poignée de maintien passager   Ciel de toit velours coloris « Grey »   Moquettes coloris « Red Cartier »   Housse de stockage 'intérieure   Coupe batterie  Roue de secours fils chromé en 16''   Cric   Historique du modèle : Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende : malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK120 va connaître un succès immédiat. En 1954 afin de répondre aux exigences de ses clients américains, JAGUAR présente la XK140. Celle-ci apporte d'importantes améliorations en terme de confort et d'agrément de conduite: la position du moteur est décalée de 10cm vers l'avant, la direction reçoit une crémaillère et l'amortissement devient à la fois plus rigoureux et plus confortable. A l'extérieur la 140 se distingue de la 120 par des pare chocs plus volumineux, une calandre et des joncs chromés sur le capot moteur ainsi que sur la malle arrière. En 1957 JAGUAR présente l'ultime évolution de la série XK: la 150. Plus puissante, plus moderne, plus facile à conduire et plus performante, la XK 150 va connaitre un beau succès commercial, notamment aux états unis. Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une XK150 S Coupé de Janvier 1959 dans son coloris «Silver Metallic » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture sur le contour de la calandre et un petit éclat de peinture sur l'arrête de porte conducteur. Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Cet exemplaire est équipé d'antibrouillards LUCAS, tous deux parfaitement fonctionnels Les 4 roues fils chromés en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état excellent état. Les 4 pneumatiques VREDESTEIN affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons chromé et son cric. Parmi les équipements et options Carrosserie / Extérieur dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la housse de stockage d'intérieur ainsi que les antibrouillards LUCAS. Habitacle : La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Nous avons relevé quelques petites griffures sur le montant arrière gauche. Le tableau de bord en cuir « Red Cartier » et « Grey » est en parfait état. La casquette ainsi que les contre portes assorties sont sans défaut. Le Ciel de toit en velours coloris « Grey » est en bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. L'horloge d'origine nest plus fonctionnelle. Le volant 3 branches en bois JAGUAR ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affichent une patine d'usage homogène. L'ensemble des moquettes coloris « Red Cartier » assorties à la sellerie est en excellent état. Parmi les équipements habitacle intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie et l'accoudoir central en cuir « Red Cartier » ainsi que le volant 3 branches bois JAGUAR. Châssis : La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace d 'accident visible ni de corrosion structurelle apparente. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques et plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi quà l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : La mécanique d'origine fonctionne parfaitement. Le Production Record Trace Certificate (JAGUAR heritage) atteste que cet exemplaire est bien Matching numbers châssis et moteur. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 40 Lbs à 600 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du 6 cylindres est soulignée par la présence de deux silencieux d'échappement en inox. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un ventilateur électrique additionnel améliorant le refroidissement. La boite 4 rapports fonctionne bien et verrouille parfaitement les rapports. En conduite rapide ou au rétrogradage le synchro de première d'origine accroche légèrement. L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport fonctionne parfaitement. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Grâce à une ligne élégante devenue iconique et une mécanique aussi fiable que performante, la XK150 est aujourd'hui un collector désirable et recherché. Sa position de conduite et son confort en net progrès par rapport aux version 120 et 140 font aujourd'hui de la XK 150 une valeur sûre dans la lignée des Type E et autres Mark II. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel